燃?xì)忮仩t交接班記錄表 打造知名節(jié)能環(huán)保燃?xì)忮仩t品牌

方快集團(tuán)新區(qū)研發(fā)大樓，是集技術(shù)展示、研發(fā)辦公為一體的綜合性大樓。一樓技術(shù)展廳設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而現(xiàn)代，融合人機(jī)交互、虛擬現(xiàn)實(shí)、互動(dòng)投影、圖文展板、仿真模型等先進(jìn)多媒體手段展示多種鍋爐技術(shù)，開創(chuàng)了國內(nèi)鍋爐行業(yè)技術(shù)展示的先河。360全息----羽翼管技術(shù)互動(dòng)甩屏--冷凝技術(shù)滑軌電視--全預(yù)混技術(shù)智能模型--FGR技術(shù)人機(jī)交互--遠(yuǎn)程監(jiān)控

仿真結(jié)果表明，應(yīng)用需求側(cè)熱、電協(xié)同技術(shù)可降低CHP型微網(wǎng)所需燃?xì)忮仩t交接班記錄表和儲(chǔ)熱罐的容量。同時(shí)，與不應(yīng)用需求響應(yīng)技術(shù)相比，應(yīng)用電負(fù)荷響應(yīng)技術(shù)僅使系統(tǒng)綜合成本降低0.22%，而應(yīng)用需求側(cè)熱、電協(xié)同響應(yīng)技術(shù)可使系統(tǒng)綜合成本降低2.7%，給系統(tǒng)帶來顯著的經(jīng)濟(jì)效益及環(huán)保效益。

在檢驗(yàn)過程中，經(jīng)查詢?cè)撳仩t的運(yùn)行記錄，發(fā)現(xiàn)該鍋爐因生產(chǎn)原因，每天白天滿負(fù)荷運(yùn)行，而一到晚上，就低負(fù)荷運(yùn)行。而長(zhǎng)時(shí)間夜晚低負(fù)荷運(yùn)行造成其排煙溫度更低，給冷凝水的匯集又提供了一個(gè)條件，冷凝水和不斷濃縮的H2SO3、H2SO4，造成了節(jié)能器的腐蝕。

火電機(jī)組停運(yùn)保護(hù)劑的使用較普遍,但關(guān)于含有機(jī)成分的保護(hù)劑對(duì)水汽總有機(jī)碳離子(TOCi)指標(biāo)影響的研究及相關(guān)運(yùn)行控制經(jīng)驗(yàn)不足.為此,對(duì)幾種常用機(jī)組停運(yùn)保護(hù)劑在亞臨界、超臨界、超超臨界機(jī)組應(yīng)用后水、汽中TOCi濃度和氫電導(dǎo)率進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究.結(jié)果發(fā)現(xiàn):含碳有機(jī)保護(hù)劑加入水汽系統(tǒng)后,給水和蒸汽的TOCi和氫電導(dǎo)率會(huì)嚴(yán)重超標(biāo),其中給水TOCi濃度最高時(shí)達(dá)標(biāo)準(zhǔn)上限的10倍以上,氫電導(dǎo)率最高時(shí)達(dá)標(biāo)準(zhǔn)上限的3倍以上,因而增加了水汽系統(tǒng)的腐蝕風(fēng)險(xiǎn).鑒于此,應(yīng)盡量選擇不含有機(jī)碳鏈成分的機(jī)組停運(yùn)保護(hù)劑;若采用含碳有機(jī)成分保護(hù)劑,應(yīng)加強(qiáng)停機(jī)期間或啟動(dòng)運(yùn)行初期水汽TOCi和氫電導(dǎo)率的監(jiān)控,以指導(dǎo)保護(hù)劑的加入量和系統(tǒng)沖洗操作,或采用投運(yùn)凝結(jié)水精處理系統(tǒng)的方式,將水汽的TOCi指標(biāo)控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍以內(nèi)。

鍋爐再熱蒸汽溫度異常怎么辦現(xiàn)象1、再熱蒸汽溫度異常報(bào)警。2、再熱汽溫度快速變化時(shí)，汽輪機(jī)膨脹、差脹、振動(dòng)等有異常變化。3、事故減溫水調(diào)節(jié)門頻繁大幅動(dòng)作。4、煙氣調(diào)節(jié)擋板位置不正常。原因1、煙氣調(diào)節(jié)擋板開度過大或控制失靈。2、再熱器減溫水調(diào)節(jié)失靈。3、鍋爐總風(fēng)量過大或過小。4、爐膛水冷壁結(jié)垢、結(jié)焦、積灰等，造成爐膛出口煙氣溫度偏高。5、再熱器受熱面泄漏、爆管或再熱器處發(fā)生二次燃燒。6、高旁誤開啟，高旁后減溫水調(diào)節(jié)不正常，汽溫偏高。7、再熱汽管道爆管。處理1、再熱器減溫水或煙氣調(diào)節(jié)擋板自動(dòng)調(diào)節(jié)不正常時(shí)，應(yīng)立即將其切至手動(dòng)調(diào)節(jié)正常。2、如是風(fēng)量過大則應(yīng)及時(shí)調(diào)整風(fēng)量正常。3、若是鍋爐爐膛水冷壁臟污，應(yīng)對(duì)水冷壁進(jìn)行吹灰，必要時(shí)可適當(dāng)降低主蒸汽溫度。4、如再熱器受熱面泄漏、爆管或再熱器處發(fā)生二次燃燒，造成再熱汽溫度升高時(shí)，除迅速采取降溫措施外，還應(yīng)分別按相應(yīng)規(guī)定進(jìn)行處理。5、汽輪機(jī)側(cè)再熱蒸汽溫度10分鐘內(nèi)急劇降低50℃時(shí)，應(yīng)緊急停機(jī)。6、若為高旁誤動(dòng)作，應(yīng)立即關(guān)閉，并調(diào)整高旁后蒸汽溫度在規(guī)定范圍。

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